د خپل موټر بیا پیل کول د اوریدو څخه ډیر سونګ نه کاروي ، له دې امله دلته

مخکې داسې انګیرل کیده چې د خپل موټر بیکاره ساتل ، د دې پرځای چې خپل موټر بیا پیل کړئ ، ستاسو د انجن لپاره غوره دی. نو که چیرې موټرې په لیکه کې انتظار باسي ، یا په ساده ډول د یو چا انتظار کولو لپاره انتظار وباسي ، موټر باید ولاړ او بیکاره پاتې شي. که څه هم دا باور په ورځ کې ریښتینی ثابت شو ، دا واقعیا اوس د موټرو لپاره ریښتیا ندي.

پرو ټپ: ایا تاسو د خپل موټر سره پیسې خوندي کولو په لټه کې یاست؟ دا د DIY موټر فکسونه به تاسو نغدي وسپموي.

د انرژي سرچینو د میسا چوسیټس څانګې لخوا خپره شوې ویډیو په وینا ، ستاسو د موټر بیکاره ساتل په حقیقت کې د چاپیریال لپاره خطرناک دي. دلیل د ټیکنالوژۍ سره تړاو لري چې په موټر کې انجن تیلو لپاره کارول کیږي او دا چې ټیکنالوژي څنګه بدل شوی.

په ورځ کې ، موټرو د انجن په تیلو کې د مرستې لپاره کاربوریټرونه وکارول. کاربریټرونه د انجن د مناسب فعالیت لپاره هوا او سونګ توکي سره یو کوي. دا ډیر تیلو هم کاروي کله چې انجنونه پیل شي ، په مقابل کې د موټر سره سست کول. له همدې امله خلک د موټر خوندي ساتي ترڅو انرژي خوندي کړي.

په هرصورت ، ټیکنالوژي بدله شوې ، او کاربوریټرونه نور ندي کارول کیږي. په 1980 مو کلونو کې ، د موټرو جوړونکو د سونګ انجیکشن سیسټمونو سره کاربریټرونه بدل کړل. دا سیسټم هوا او سونګ هم ترکیب کوي ، مګر د کاربیټر په پرتله په ډیر کنټرول حجم کې. د سونګ مواد ډیر په اغیزمنه توګه کارول کیږي ځکه چې لږ تیلو واقعیا د موټر پیل کولو لپاره کارول کیږي.

دا پدې مانا ده چې ډیر تیلو کارول کیږي کله چې موټر بیکاره وي ، په پرتله یې دا ټول له سره پیل کړئ. له همدې امله موږ د پیل ټیکنالوژۍ سره رامینځته شوي نور موټرونه ګورو. نه یوازې دا ټیکنالوژي ستاسو په موټر کې عمومي انرژي خوندي کوي ، بلکه دا هر کال د ضایع شوي سون توکو مقدار کموي (او د هوا ککړتیا).

که څه هم ټیکنالوژي وده کړې ، او د تیلو انجیکشن سیسټمونه د انجن لپاره غوره دي ، دا لاهم ګټور دی چې په ګوته کړئ چې څنګه په دوامداره ډول ستاسو د موټر ودریدو او پیل کول په ورځ کې 20 ځله د موټر بیټرۍ او سټارټر اغیزه کولی شي ، د 2015 مطالعې په وینا د متحده ایالاتو د انرژۍ وزارت لپاره د ارګون ملي لابراتوار لخوا.

“د عادي موټر چلوونکي لپاره ، د سیسټم برخې پیل کولو زیانونو ته زیان چې اضافي ورځني پیل شوي چکچلو له امله رامینځته کیږي ، وړ ندي.” “په ټوله کې ، دا وموندل شوه چې د سټارټر ژوند اکثرا د پیل دورې په مجموعي تړاو پورې اړه لري ، پداسې حال کې چې د بیټرۍ ژوند د پیل کیدو پیښو تر مینځ د بشپړ چارج په تایید کولو پورې تړاو لري.”

موټر باید ونه دریږي او په هر تمځای کې پیل شي ځکه چې بیټرۍ د چارچولو لپاره وخت ته اړتیا لري. راپور ویلي: “په ټولیز ډول ، په دوامداره توګه د وقفې بند چکرونه (انجن پیل کړئ ، 2-3 مایل واچوئ ، بیا وروسته انجن بند کړئ چې ډیر ژر وروسته له سره پیلیږي) دا به بیټرۍ ټیټ کړي. د لږ ځنډ تکرار پیل چکرونه (انجن پیل کړئ ، شاوخوا شپږ مایل څخه ډیر موټر چل کړئ ، بیا بند انجن بند کړئ) د بیټرۍ ژوند به ساتي ځکه چې د چارج حالت به په لوړه کچه ساتل کیږي. د بیټرۍ چارج کولو لپاره ، وسایط باید پرمخ وړل شي ، نه د سست پرځای ، ځکه چې بدیل د بیکار سرعت کې لږ کار کوي. د لوازمو کارول پداسې حال کې چې د انجن عکسونه لاهم په بیټرۍ کې خالص نالی رامینځته کیدی شي. “

راپور دې پایلې ته رسیدلی چې غوره تمرینات یې د ورځې 10 ته د پیل شوي تمریناتو محدودول دي ، د یوې دقیقې څخه ډیر بند کول به د لګښت سپمولو لامل شي او د پیل څخه د پیښو تر مینځ 5 میل څخه ډیر چلوي.

نو د دې پرځای چې خپل موټر بې وسه وساتئ ، دا وتړئ پداسې حال کې چې تاسو د دې سړي انتظار ته انتظار کوئ! او پداسې حال کې چې تاسو په کې یاست ، تاسو باید د دې هوایی حالت بندولو ته پام وکړئ. دلته دی.

Be the first to reply

ځواب دلته پرېږدئ

ستاسو برېښناليک به نه خپريږي. غوښتى ځایونه په نښه شوي *